气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，相处面应显显出一道均匀的全封的称号。相处面总宽，一般来说进气门为1.5～3mm，排气阀门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软笔在气门上作表面上平均地（约间隔4mm划一条线）划上很多道线框，与匹配气门座事业面触碰，并推动气门1/8~1/4圈，后来拿掉气门常规检查笔线框，表达4-15表达。如笔线框均被立即切断，则说明胶封优良，若有的线框未断，则说明胶封不严密，需自己打磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，注入一点0号柴油机或柴油机，有以下图图甲中。若5min内气门与座当中不存在渗漏的现象，则表达出来气门封好充分。

四：用专用仪器检查

即用有压差表的特定测试气门封严性的测试器检修报告。检修报告时，先将室内氧气容筒密不可分地压在气门座的缸体上，再捏可塑橡皮球，使室内氧气容筒内都具有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压差，但如果在30s内压差表的读数不变低，则代表气门与座的封严性好。