208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的样式 | 汽油耗 | ||
| 汽油机主要参数 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压解比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油系统性 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大至740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外型的尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻汽油 |
| 配气贷款机构 | 润滑情况平台 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润化手段 | 压为溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带领齿轴习惯 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油余量 | 极大 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前伸25° | |
| 解锁启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 参考在使用在使用护理描述书 |
| 空气冷却软件系统 | 柴油车机数值 | ||
| 放凉策略 | 惠阳淡水循环法一系列冷却 | 冷却水液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热折损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发心理) | 中冷器热经济损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力平台 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气水流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 离心力式,的传动带撬动 | 排气口联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵用户 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化容许水头损失 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 上线环境温度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需调整) | ||
| 高画质气温. 93°C | 泄压阀整体 | 10kPa(最大程度) | |
| 小风扇 | 见风式,材料小风扇 | 极高不能气温 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器设备机系统 | |||
| 生产发马达 | 28V×55A | 蓄微型免维护电池工作电压 | 24V |
| 的电压改善器 | 内嵌式式,整合用电线路式自动控制器 | 蓄电板功率 | 180AH |
| 运行电动机 | 24V×7.5kW | ||
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